新手开车起步技巧(养鸡怎么起步)
资讯
2023-11-30
421
1. 新手开车起步技巧，养鸡怎么起步？
1、制定一个商业计划。这是作为事业起步最重要的事情之一，它说明了你期望的目标是什么以及怎样达到目标。你也要知道如何从银行家、律师、会计甚至雇工的角度，而不仅仅是生产者的角度，来思考你的事业。
2、准备土地、基金和设备。没有这些必需品你是无法开始养事业的。你需要建筑来养鸡，谷仓也好鸡窝也罢，这取决于你想怎样养鸡：传统的或自由放养？土地是用来建房屋来养鸡，以及种植谷物来喂鸡的。机器设备则是用来清洁仓库，处理谷物等的。
3、决定如何养鸡。有两种养鸡方法较为常见。传统方法是将鸡放在温度可控且能监视的仓库饲养。自由放养则是让鸡尽可能的在田间自由觅食。
4、决定你想涉足哪类家禽产业。有两种类型可供选择：养肉鸡是为了得到鸡肉，养蛋鸡是为了产蛋。不过养鸡当然也可以有其他的目的。那些不作为消费品放在市场上的鸡蛋可经过培育、孵化然后饲养到一定年龄后卖给鸡农。这种情况下，鸡蛋孵化、养小鸡就与饲养鸡分开了。还有一种养鸡事业，你也可以考虑考虑，叫“专业宰鸡户”。许多鸡场（尤其是那些非传统的）拥有不止一类养鸡事业，至于想从事所有类型还是其中一类就是你自己的选择了。
5、尽可能找到好的市场。如果你所在的区域都是用一种特定的方式养鸡（用传统的而非自由放养的方式），那么你就应该避免传统饲养方式，抓住消费者更感兴趣的更新鲜的自由放养市场。
6、自己要知道潜在客户和消费者。简简单单宣传一下，让别人知道你有鸡蛋或肉类想卖，就可以了。通常来说，与其在只有少数人会读的报纸上花钱登广告，建议你还是向大家口头介绍自己的鸡产品，口口相传花费最少，也是最受欢迎的广告手段。不过想要打广告也是没有害处的，建个网站，推广你的产品也没什么不好的。
7、保留会计业务和操作记录。这能让你清楚自己是否赚钱了。
8、依据地方、省和国家法律来饲养动物。
9、新手养鸡注意事项！饮水与开食。雏鸡进入育雏室后，休息半小时至1小时，便可喂水。一般喂水先于喂料。水温以32℃左右为宜，不可饮冷水。头2天可饮用稀浓度的高锰酸钾溶液，有利于消炎、杀菌，预防雏鸡白痢。雏鸡饮水后，能迅速排出胎粪刺激食欲。一般开饮后即可开食。把开食饲料撒于铺在垫料上的浅颜色的塑料布上，让雏鸡自由采食。雏鸡的消化力差，必须喂给容易消化、营养全面的饲料。雏鸡出壳2天后，食欲旺盛。喂料时要定时定量，一般以喂八成饱为宜。过饱会引起消化不良；不足时会影响雏鸡生长发育，甚至会引起啄食恶癖。每次喂料量以15-20分钟吃完为宜。
环境温度与湿度。育雏的关键是给予雏鸡适宜的温度。以育雏器下的温度为例：1-2日龄时是34-35℃；3-7日龄是32-34℃；第2周为30-28℃；第3周为28-26℃。育雏期在冬春季每周下降 2℃，夏秋季每周下降3℃，降至21℃为止。雏鸡对湿度的要求，第1周相对湿度在70%-75%，第2周下降到60%，第3周以后尽量保持在55%- 60%的水平上。湿度过大，有利于病原微生物的繁殖，容易诱发球虫病。湿度过小、干燥会使雏鸡呼吸加快，体内的水分随呼吸而大量散发，腹内剩余蛋黄吸收不良，影响雏鸡的发育。
2. 新手如何跑步？
我是山水之墨白，一位跑者，你的【关注】是对我最好的鼓励哦！
你好，很高兴回答你这个问题。
打开了正确的跑步方式，新手跑者在自己的跑步生涯中就可以少走一些弯路。
许多新手跑者刚刚开始跑步，常常纠结于该怎样正确的跑步。根据多年的跑步经验，我总结出新手跑者在跑步时应该掌握以下的正确跑步方式。
1.跑前热身，跑后拉伸。(1).跑前热身。
跑前热身可以唤醒我们的身体，从静止状态进入到运动状态。
热身的作用体现在加深我们的呼吸，加快血液循环，使心率升高，将更多的氧气以及养分送到肌肉中去。
使肌肉升温，把关节活动开，可以有效避免因突然运动给我们身体带来的运动伤害。
(2).跑后拉伸。
跑后拉伸除了可以帮助我们的身体从疲劳中尽快恢复过来，还可以帮助我们因跑步而紧绷的肌肉和筋膜放松，拉长，恢复弹性及柔软度。
经常做跑后拉伸运动，还可以帮助我们提高运动表现。
2.有氧慢跑。新手跑者刚刚开始跑步，应该从有氧慢跑开始，一步步来，夯实自己的有氧基础。不要一味地追求配速，跑出过多的垃圾跑量。
有氧慢跑时，应该使我们的心率始终维持在最大心率的60%到80%之间。而多数跑者的有氧心率在145次/分钟左右。
如果一开始心率实在难以控制的话。就以一边跑步一边能与人交流，不能唱歌的标准去跑。
而每次有氧慢跑的跑步时间最好在40分钟至60分钟之间，我们才能收到良好的锻炼效果。
刚开始跑步可能跑不够40分钟的时间，我们也不要着急，循序渐进，慢慢来。
3. 跑姿。用正确的跑姿跑步可以避免运动伤害，还能使我们跑得轻松，跑得稳定。
正确的跑姿应该是:抬头挺胸，目视前方，双肩打开，双臂前后自然摆动。核心发力，向前送髋。身体微微前倾，用重力带动我们向前。
大腿上提，膝盖始终保持弯曲状态。高步频，小步幅。全场全脚掌着地，着地后快速滚动，小腿发力蹬地离开地面。
4.呼吸。采用三步一吸三步一呼的呼吸方法。尽量使腹部参与到呼吸中来，根据跑步时身体的节奏来呼吸。
5.跑休结合。每次跑步，我们的我们身体的组织细胞都会受到微小的损伤。而我们身体是具有的修复功能的，会对这些损伤进行修复，但修复过程是在我们休息的时候进行的。
所以我们一定要通过跑休给身体一个缓冲的机会。新手跑者一般跑二天休息一天，或者跑三天休息一天。
6. 力量训练。强大的力量不仅可以帮助我们避免运动伤害的侵袭，还可以使我们跑得更快，更远，更轻盈，更持久。所以，我们平时要加强力量训练。
力量训练包括核心肌肉力量训练和腿部肌肉力量训练。我们可以通过深蹲，平板支撑，仰卧起坐，俯卧撑，弓步跳，蛙跳，单脚跳，提踵等训练动作来加强我们的肌肉力量。
一开始跑步就打开了正确的跑步方式无疑是幸福的。
我也是从新手跑者过来的，当时并不知道这些道理。结果不仅进步慢，还经常受到伤病的困扰，实在是难以回首。
今天我把自己总结的新手跑者应该掌握的正确跑步方式告诉大家，也是希望大家在自己今后的跑步生涯中，少走一些弯路。
以期早一点收获健康，收获快乐。
所以，就题主提出的问题，我的回答是:
打开了正确的跑步方式，新手跑者在自己的跑步生涯中就可以少走一些弯路。
我是山水之墨白，帮我点个【关注】再走呗，让我们一起跑起来，加油吧！
3. 刚拿驾照怎么尽快学会实际上路开车？
刚拿驾照如何尽学会上路开车，首先你需要解决的是一辆车，你必须得有一辆随时可以上路的车。
我是2014年2月拿的驾照，刚拿驾照的时候，手非常痒，看到车就想开，总想借别人的车开，但是借东西总是不方便，人家还不愿意借，于是就想自己买车，看了一年多车，终于买了一辆国产哈弗。
想尽快熟悉开车，只有一个办法：拥有一辆车，然后不停地开。反正是自己的车，有时间就去开，那个时候不是在上班嘛，下了班就开车，买菜也开，没事开车出去溜达，那个时候开车是有瘾的。
如果你连开车的欲望都没有，那只能说你对开车不感兴趣，这样是开不好车的，我们刚拿到驾照那会，真的对开车有瘾的，有事没事就找各种理由开车，如果你没有车，是很难在短时间熟悉开车。
那有了车之后，如何学会熟练开车呢？
我们在驾校里学的一般是C1手动档车，如果你的车是手动档的话，就跟学校里学的一样开车就好，手动档主要掌握以下几个技巧：
一、速度与档位的匹配
这是手动档汽车最重要的技巧，一定要掌握，不掌握这个，你就开不好手动档汽车，因为手动档汽车的挂档是人为来挂的，所以你需要知道车速多少时，挂什么档，这有个原则：
汽车行驶速度在10公里/小时及以下的，档位保持在1档。
汽车行驶速度在10~25公里/小时的，档位保持在2档。
汽车行驶速度在25~40公里/小时的，档位保持在3档。
汽车行驶速度在40~60公里/小时的，档位保持在4档。
汽车行驶速度在60公里/小时以上的，档位保持在5档。
换档的时机就是在这个五个档位的临界位置，比如你的车现在速度是10公里/小时，你还在继续加速，那么在10公里/小时继续上升的这一时刻，就可以踩离合器挂2档了。
同样的道理，如果你的车在60公里/小时，速度并且在继续上升的话，就可以踩离合器挂5档了，踩离合器的时候必须放掉油门。
减档也是同样的操作，只不过是速度下降，降档的时候可以带一点刹车，不能带油门。
这是手动档挂档的基本原则，你只要掌握好这个原则，就能熟悉地开手动档车了，我开过手动档的小车、面包车、商务车和厢式小货车，其中就是手动档的小车最难开，因为离合器行程比较短，必须多开以熟悉。
有的人问如何才能准确地知道换档时机，这个在驾校也有学的，在实际开车过程中，如果你真不知道，可以看一眼仪表盘上的速度表，如果要加档，就在临界速度时加一脚油门，然后松油门换档就行，减档就是在临界速度时加一脚刹车，然后再换档。
开车的时间长了，就不用看仪表盘了，凭感觉就能知道车速多少，这是老司机用开车经验换来的，看看那些出租车司机，都是老司机，他们换档都是根据自己经验来的。
二、油门与离合器的配合
手动档汽车一定熟练掌握油门和离合器的配合，这在很多场合要使用，比如刚启动车子的时候，想让车子启动时快一点，可以在离合器松的过程中，配合带一点油门，注意了，不能大脚油门，否则转速表很高，伤车，要缓加油，很缓慢地加油。
尤其是在城市堵车的时候，走走停停的，基本上就是油门与离合器配合，而且还是离合器半联动，再加点油门就走了，注意也不能大脚油门，如果是停车或者减速就是刹车与离合器一起踩，踩刹车是为了减速，踩离合器是为了不熄火，这是在速度很慢的情况下。
如果是在高速上行驶，基本上只有踩油门的操作了，刹车偶尔点一下，高速上一般离合器用不着，除非堵车了，才需要换档，所以在高速上开手动档是最轻松的。
三、半坡行驶或者启动的处理办法
半坡启动是很多开手动档车最怕的，包括我，在驾校学过，实际上驾校的车与我们买的小车是不一样的，驾校车是柴油车，力气大，我们买的小车排量会小很多，动力也不是太强，比如我的哈弗车也是这样。
半坡启动一般要配合手刹一起，先拉起手刹，仪表盘亮红灯，然后踩住离合器踩到底，开始慢慢放离合器，同时右脚轻踩油门，等你听到发动机轰轰响，并且车身开始拦动时，停住离合器不动，然后放手刹，加油前进。
启动后再完全放进离合器，加油门半坡行驶，油门同样不能加得太大，要配合离合器一起，有时候我没用手刹，是用脚刹配合的，原理是一样的，也是先慢慢松离合器，松到车身抖动时，停住离合器，右脚迅速放掉刹车拿到油门上加油，车子就走了。
这两个办法都可以，这些动作是一个连惯的配合动作，多练习几次就熟悉了，不要怕溜车，怕的话拉起手刹就行，再进行那个半坡启动的操作。
四、倒车入库与侧方停车的技巧
这是驾校必学必考的，能拿到驾照说明你考试通过了，你只要停车就会面临倒车入库与侧方停车的问题，任何人每天都要用到的，这个都不是什么难度，就按照学校教的开就行，一次倒不进去，多倒几次就行，反正不是考试。
倒车入库与侧方停车都有标准的程度，只要多练习就没有多大问题，哪个老司机不是练习出来的。
如果你是自动档车，那就比较简单，没有前面说的第一第二的问题，车子换档是行车电脑自动控制的，无需你操作，你只要把握好方向盘就行，自动档车半坡启动也很简单，直接D档开就行。
如果你胆子小，可以找人陪同你一起开车，多练习是最重要的，好技术都是练习出来的。
4. 2021款凯美瑞自动挡车怎么开教程新手？
凯美瑞自动挡操作要确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。
新一代凯美瑞将老款车型的2.4L发动机和5速自动变速箱，升级为2.5L双VVT-i发动机和6速自动变速箱(运动版配备了换挡拨片)，最大输出功率达到135kW，最大扭矩达到235Nm;而2.0L排量的低端车型，仍将沿用现款车的动力总成。
新凯美瑞动力系统的升级可以说表现出了足够的诚意的。原本2.4L发动机+5AT变速箱的组合分别升级为了2.5L发动机+6AT变速箱。这款代号为5AR-FE的2.5L自然吸气发动机具有双VVT-i进排气双可变气门正时技术，并新增加了ACIS智能谐波增压进气系统，利用可变式进气管，根据不同转速可自动调整最佳进气量，兼顾了动力性能和油耗的表现。这款2.5L发动机的最大功率达到了135kw，最大扭矩为235Nm，相比老款的2.4L发动机，最大功率提升了10%，最大扭矩提升了5%，而据官方信息显示，油耗降低可达24%
5. 怎么开车才是最正确的？
首先您的问题是 怎样驾驶汽车好？
首先驾驶车辆因人而异 性格不同驾驶方式也不同 所一您所说的 （好） 如果是我理解的对您本人和车子都好 那就是安全 安全行车 做到不酒后驾车 不开斗气车
1.无论车子停在公共车库 还是露天停车位的情况下 都要保证上车前 观察好车子外观有无碰撞剐蹭损坏 车辆下方有无油水滴漏痕迹 和其它异常 如夏季高温天气 车辆停放在露天停车位 上车前尽量先将车窗打开 待检查车辆后上车启动车辆 这样可以保证车内温度不会太高 检查车辆是为了避免在您离开车辆后 出现剐蹭可以及时报警报险减少损失如果车辆移动后对后期理赔会造成麻烦 检查车辆下方也是为了出现漏油漏水后 对车辆启动后造成机械损伤的损失 和避免人为破坏 比如防止别人放置异物划破轮胎 或放置物品碰瓷等情况的发生（设计不要穿高跟鞋 拖鞋驾车 踩刹车时出现异常 会非常危险）
2.坐在车上后检查座椅位置是否合适 不合适进行调整（自己车子可忽略）启动前和启动后 都要观察各仪表工作情况有无异常 怠速几十秒后 系好安全带 踩离合挂挡 鸣笛打开转向指示灯观察后视镜个车辆四周无危险情况 就可以加油门走起了（可能有些人会觉得很麻烦也很教条但是开车一定要以安全为主 本人亲身经历过被人车前方放置物品碰瓷 你如果不在上车前观察 因为是视觉盲区 坐在车上根本看不到的 ）
3.行车过程中根据天气情况 调整好车速和与前后车距离 避免雨雪雾天气或夜晚行车 观察不及时出现处置延迟造成危险 在安全行驶的情况下尽量多观察后视镜中后方及两侧情况
4.如果是新手上路多观察路标 提示车速 避免超速压线等造成的经历损失 如长途行车切记 不要疲劳驾驶4小时左右进入服务区休息下再赶路 2019年流行的一句话 道路千万条 安全第一条
切记安全第一 安全才是真的好[赞][赞][赞]
5.长途驾车出行 提前做好充分准备 最好有其他亲朋相伴 超过800公里最好有一位能替换您驾驶车辆的人同行 车内备些食物和饮水 检查好备胎是否完好有气 三角架 轮胎扳手 千斤顶 灭火器 是否在齐备 机油防冻液 在启动前检查好是需要补充 等
6.如高速公路行驶 或异地行车 多听交通广播 留意路况和突发情况 提前做好处置 如出现路上堵车或大雨大雾情况尽量到服务区或就近出口下高速休息 避免严重封停高速后滞留在高速公路上 而得不偿失
6. 新手上路需要注意什么？
谢邀，我来回答这个问题
现在随着我国经济实力的提高，大家的口袋也越来越鼓，买车变成了不少家庭的首选。现在不少年轻人在满18周岁后，都会选择考取驾照。不过新手上路总会有一些错误的驾驶习惯，这些不好的驾驶习惯会让一些车主在关键时刻反应不及时出现问题，从而引发交通事故。
一、乱动因为新手车主上路时很少开车，大家会莫名有一种紧张感，而我们的身体为了缓解这种紧张，会下意识地做出一些动作。所以很多新手司机在开车的过程中总会有揉一揉眼睛，挠一挠胳膊或者伸一伸腿之类的习惯，甚至有的人还会在开车的过程中走神。
很多车主觉得这样的事情无关紧要，不会影响驾驶，但是很多起事故都是因为车主在开车时做小动作，没有注意周围车辆的情况而发生的。车主开车驾驶在路上是非常需要注意力的事情，如果车主走神可能会引发非常严重的后果。
二、交替打方向盘在驾校学车时，有的学员跟着老教练学车，会下意识地模仿老教练的开车习惯。很多老教练开车时习惯双手交替打方向盘，事实上这种行为非常错误。还有一些人是模仿自己的长辈开车时的动作较低的方向盘，即使在驾校教练纠正，还是无法根除。
这样的人考出来驾照后没有人管了，仍然会选择交替打方向盘。在正常路面行驶，没有紧急情况时，这样打方向盘没有问题。一旦车速稍快，交替打方向盘转急转弯根本转不过来。
三、换挡低头找档位大家在驾校学车时，因为很少用到档位，所以很多学员对档位并不熟悉。在开车的过程中，会下意识地低头找档位。这样的行为非常危险，因为车祸总是会发生在车主不经意间。车主低头找档位时，很有可能危险已经降临。
如果车主不想在上路时因为低头找挡位而发生危险，最好在闲暇时找一块空地练习一下挂挡，熟练之后就不会再有这样的安全隐患了。毕竟道路千万条，安全第一条，车主的安全才是上路最大的保障。
四、只盯眼前很多车主觉得如果不想自己驾驶过程中发现危险最好眼睛紧盯前方，看好前方的车况。其实这样的行为也是错误的，因为我们在观察路况时，不仅要注意车前还要注意车后以及车子周围的具体情况。车主在开车的过程中，还要时不时地看几眼后视镜以及左右，确保自己的周围都没有危险。
五、路边靠边停车一些车主在出门办事时，喜欢将自己的车子靠在路边停车。大家觉得在路边停车没有问题，事实上把车子停在路边更加危险。停在路边，车主很有可能涉嫌违章停车被扣分罚款，还有可能车子被一些非机动车刮蹭。
编辑点评:
新手车主如果想要让大家尽快摆脱对自己的最初评价，一定要尽快将车子练好，将车技练熟练。这样大家才不会嘲笑自己的车技，车主上路时也能自信。
图片来源于网络，如有侵权联系删除
7. 手动挡汽车的起步停车步骤分别是什么？
相比于自动挡车型的傻瓜式操作，手动挡车型在驾驶是需要了解更多的驾驶技巧，在操作方面也有更多的驾驶乐趣，但是手动挡车型一旦操作不好，就特别容易出现熄火的情况，所以平时不但要多多练习手动挡车型，还应该注意以下这些手动挡车型的驾驶技巧，避免路上行车频繁出现熄火的尴尬情况。
接下来我和大家分享一下我驾驶手动挡车型时的一些驾驶技巧，如果有什么写的不对的地方，欢迎大家评论指正。
手动挡车型起步手动挡车型起步的时候一般分为两种情况，一种是坡道起步，还有一种就是正常的平地起步，两者相比较的话，坡道起步无疑更加的困难，但是掌握好足够的技巧，也就不那么难了。
平地起步：
1、手动挡车型在着车的时候一定要将车辆的离合器踩死，原因有三，其一是有的老司机在熄火停车之后不爱拉手刹，会将车辆挂在一档或者倒挡，如果咱们不踩离合器打火的话，车辆会因为闯挡而向前冲，比较危险；其二是很多车型为了避免老司机熄火挂挡制动的情况，手动挡车型在设计的时候就必须踩死离合器才能打着火。
2、车辆着车以后，咱们挂一档，松手刹然后起步，在路边向大路上会车的时候，一定要将车辆的转向灯打开，提醒来往车辆，避免因为避让不及时而出现的刮擦事故。
3、挂一档之后轻抬刹车，如果想要快速提高车速和转速，也可以配合油门半离合起步。
坡道起步：
当车辆停在坡上需要再次起步的时候，一定要把握好车辆抖动的度。
坡起的口诀就是：踩住刹车松离合，挂入一档别弄错，半松离合轻给油，车辆一抖最合适，全松离合不松油，放下手刹就上坡。
具体点来说的话就是车辆在坡道上驻车之后需要再次起步，咱们起初的状态是同时踩死刹车和油门，先慢慢松离合器，当出现方向盘剧烈抖动的时候，慢慢松开刹车，当完全松开刹车之后，保持半离合的状态并踩下油门，这样车辆就可以非常轻松的爬坡了。
手动挡车型停车手动挡车型停车的话相对比较简单，但是我个人比较喜欢在挺停车之前切空挡滑行，但是对于新手司机来说的话，还是不要尝试切空挡滑行吧，等到驾驶熟练之后，你会发现切空挡滑行的驾驶感受就像自动挡一样。
1、同时才踩下刹车踏板和离合器踏板，直到车辆速度降低，如果熟练的话直接空档滑行更方便。
2、车辆速度降下来之后，打转向灯，观察前后是否有来往车辆，如果确认没有车辆的话，立刻变道转弯。
3、停车之后回正方向盘和转向灯，切空挡拉手刹。
车辆制动也是有技巧的：很多手动挡车型因为车龄太长，都会出现驻车制动失灵的情况，这个时候咱们可以通过档位来制动，如果车辆停在上坡的状态，咱们可以挂一档来制动，如果车辆停在下坡状态，咱们可以挂倒挡制动。
手动挡加减档技巧：
一般来说，如果咱们的咱们一档的行驶速度为10km/h-20km/h;
二挡的行驶速度为20km/h-35kmh;
三挡的行驶速度为35km/h-45km/h;
四挡的行驶速度为50km/h-60km/h;
五档的行驶速度为70km/h以上。
我个人的驾驶经验就是在加速的时候，按照上面的速度来逐级加档，如果档位高，和车速不匹配的话，直接加油门就好；在减速的时候，我都是提前预判，空挡滑行，到需要停车的时候，我才会带刹车，并根据车速将档位切换到一档或者二挡，空挡的灵活运用可以让手动挡开出自动挡的感觉。
结语手动挡车型的操作过程相对来说比较繁琐，但是充满着更多的乐趣，在整个手动挡车型的驾驶过程中，我觉得善用空档滑行能让车辆驾驶起来更加的灵活，虽然从安全角度来说，空档滑行会使车辆失去发动机的制动，但是在保证安全的前提下，善用空档滑行可以大大提高咱们的驾驶便利性。
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1. 新手开车起步技巧，养鸡怎么起步？
1、制定一个商业计划。这是作为事业起步最重要的事情之一，它说明了你期望的目标是什么以及怎样达到目标。你也要知道如何从银行家、律师、会计甚至雇工的角度，而不仅仅是生产者的角度，来思考你的事业。
2、准备土地、基金和设备。没有这些必需品你是无法开始养事业的。你需要建筑来养鸡，谷仓也好鸡窝也罢，这取决于你想怎样养鸡：传统的或自由放养？土地是用来建房屋来养鸡，以及种植谷物来喂鸡的。机器设备则是用来清洁仓库，处理谷物等的。
3、决定如何养鸡。有两种养鸡方法较为常见。传统方法是将鸡放在温度可控且能监视的仓库饲养。自由放养则是让鸡尽可能的在田间自由觅食。
4、决定你想涉足哪类家禽产业。有两种类型可供选择：养肉鸡是为了得到鸡肉，养蛋鸡是为了产蛋。不过养鸡当然也可以有其他的目的。那些不作为消费品放在市场上的鸡蛋可经过培育、孵化然后饲养到一定年龄后卖给鸡农。这种情况下，鸡蛋孵化、养小鸡就与饲养鸡分开了。还有一种养鸡事业，你也可以考虑考虑，叫“专业宰鸡户”。许多鸡场（尤其是那些非传统的）拥有不止一类养鸡事业，至于想从事所有类型还是其中一类就是你自己的选择了。
5、尽可能找到好的市场。如果你所在的区域都是用一种特定的方式养鸡（用传统的而非自由放养的方式），那么你就应该避免传统饲养方式，抓住消费者更感兴趣的更新鲜的自由放养市场。
6、自己要知道潜在客户和消费者。简简单单宣传一下，让别人知道你有鸡蛋或肉类想卖，就可以了。通常来说，与其在只有少数人会读的报纸上花钱登广告，建议你还是向大家口头介绍自己的鸡产品，口口相传花费最少，也是最受欢迎的广告手段。不过想要打广告也是没有害处的，建个网站，推广你的产品也没什么不好的。
7、保留会计业务和操作记录。这能让你清楚自己是否赚钱了。
8、依据地方、省和国家法律来饲养动物。
9、新手养鸡注意事项！饮水与开食。雏鸡进入育雏室后，休息半小时至1小时，便可喂水。一般喂水先于喂料。水温以32℃左右为宜，不可饮冷水。头2天可饮用稀浓度的高锰酸钾溶液，有利于消炎、杀菌，预防雏鸡白痢。雏鸡饮水后，能迅速排出胎粪刺激食欲。一般开饮后即可开食。把开食饲料撒于铺在垫料上的浅颜色的塑料布上，让雏鸡自由采食。雏鸡的消化力差，必须喂给容易消化、营养全面的饲料。雏鸡出壳2天后，食欲旺盛。喂料时要定时定量，一般以喂八成饱为宜。过饱会引起消化不良；不足时会影响雏鸡生长发育，甚至会引起啄食恶癖。每次喂料量以15-20分钟吃完为宜。
环境温度与湿度。育雏的关键是给予雏鸡适宜的温度。以育雏器下的温度为例：1-2日龄时是34-35℃；3-7日龄是32-34℃；第2周为30-28℃；第3周为28-26℃。育雏期在冬春季每周下降 2℃，夏秋季每周下降3℃，降至21℃为止。雏鸡对湿度的要求，第1周相对湿度在70%-75%，第2周下降到60%，第3周以后尽量保持在55%- 60%的水平上。湿度过大，有利于病原微生物的繁殖，容易诱发球虫病。湿度过小、干燥会使雏鸡呼吸加快，体内的水分随呼吸而大量散发，腹内剩余蛋黄吸收不良，影响雏鸡的发育。
2. 新手如何跑步？
我是山水之墨白，一位跑者，你的【关注】是对我最好的鼓励哦！
你好，很高兴回答你这个问题。
打开了正确的跑步方式，新手跑者在自己的跑步生涯中就可以少走一些弯路。
许多新手跑者刚刚开始跑步，常常纠结于该怎样正确的跑步。根据多年的跑步经验，我总结出新手跑者在跑步时应该掌握以下的正确跑步方式。
1.跑前热身，跑后拉伸。(1).跑前热身。
跑前热身可以唤醒我们的身体，从静止状态进入到运动状态。
热身的作用体现在加深我们的呼吸，加快血液循环，使心率升高，将更多的氧气以及养分送到肌肉中去。
使肌肉升温，把关节活动开，可以有效避免因突然运动给我们身体带来的运动伤害。
(2).跑后拉伸。
跑后拉伸除了可以帮助我们的身体从疲劳中尽快恢复过来，还可以帮助我们因跑步而紧绷的肌肉和筋膜放松，拉长，恢复弹性及柔软度。
经常做跑后拉伸运动，还可以帮助我们提高运动表现。
2.有氧慢跑。新手跑者刚刚开始跑步，应该从有氧慢跑开始，一步步来，夯实自己的有氧基础。不要一味地追求配速，跑出过多的垃圾跑量。
有氧慢跑时，应该使我们的心率始终维持在最大心率的60%到80%之间。而多数跑者的有氧心率在145次/分钟左右。
如果一开始心率实在难以控制的话。就以一边跑步一边能与人交流，不能唱歌的标准去跑。
而每次有氧慢跑的跑步时间最好在40分钟至60分钟之间，我们才能收到良好的锻炼效果。
刚开始跑步可能跑不够40分钟的时间，我们也不要着急，循序渐进，慢慢来。
3. 跑姿。用正确的跑姿跑步可以避免运动伤害，还能使我们跑得轻松，跑得稳定。
正确的跑姿应该是:抬头挺胸，目视前方，双肩打开，双臂前后自然摆动。核心发力，向前送髋。身体微微前倾，用重力带动我们向前。
大腿上提，膝盖始终保持弯曲状态。高步频，小步幅。全场全脚掌着地，着地后快速滚动，小腿发力蹬地离开地面。
4.呼吸。采用三步一吸三步一呼的呼吸方法。尽量使腹部参与到呼吸中来，根据跑步时身体的节奏来呼吸。
5.跑休结合。每次跑步，我们的我们身体的组织细胞都会受到微小的损伤。而我们身体是具有的修复功能的，会对这些损伤进行修复，但修复过程是在我们休息的时候进行的。
所以我们一定要通过跑休给身体一个缓冲的机会。新手跑者一般跑二天休息一天，或者跑三天休息一天。
6. 力量训练。强大的力量不仅可以帮助我们避免运动伤害的侵袭，还可以使我们跑得更快，更远，更轻盈，更持久。所以，我们平时要加强力量训练。
力量训练包括核心肌肉力量训练和腿部肌肉力量训练。我们可以通过深蹲，平板支撑，仰卧起坐，俯卧撑，弓步跳，蛙跳，单脚跳，提踵等训练动作来加强我们的肌肉力量。
一开始跑步就打开了正确的跑步方式无疑是幸福的。
我也是从新手跑者过来的，当时并不知道这些道理。结果不仅进步慢，还经常受到伤病的困扰，实在是难以回首。
今天我把自己总结的新手跑者应该掌握的正确跑步方式告诉大家，也是希望大家在自己今后的跑步生涯中，少走一些弯路。
以期早一点收获健康，收获快乐。
所以，就题主提出的问题，我的回答是:
打开了正确的跑步方式，新手跑者在自己的跑步生涯中就可以少走一些弯路。
我是山水之墨白，帮我点个【关注】再走呗，让我们一起跑起来，加油吧！
3. 刚拿驾照怎么尽快学会实际上路开车？
刚拿驾照如何尽学会上路开车，首先你需要解决的是一辆车，你必须得有一辆随时可以上路的车。
我是2014年2月拿的驾照，刚拿驾照的时候，手非常痒，看到车就想开，总想借别人的车开，但是借东西总是不方便，人家还不愿意借，于是就想自己买车，看了一年多车，终于买了一辆国产哈弗。
想尽快熟悉开车，只有一个办法：拥有一辆车，然后不停地开。反正是自己的车，有时间就去开，那个时候不是在上班嘛，下了班就开车，买菜也开，没事开车出去溜达，那个时候开车是有瘾的。
如果你连开车的欲望都没有，那只能说你对开车不感兴趣，这样是开不好车的，我们刚拿到驾照那会，真的对开车有瘾的，有事没事就找各种理由开车，如果你没有车，是很难在短时间熟悉开车。
那有了车之后，如何学会熟练开车呢？
我们在驾校里学的一般是C1手动档车，如果你的车是手动档的话，就跟学校里学的一样开车就好，手动档主要掌握以下几个技巧：
一、速度与档位的匹配
这是手动档汽车最重要的技巧，一定要掌握，不掌握这个，你就开不好手动档汽车，因为手动档汽车的挂档是人为来挂的，所以你需要知道车速多少时，挂什么档，这有个原则：
汽车行驶速度在10公里/小时及以下的，档位保持在1档。
汽车行驶速度在10~25公里/小时的，档位保持在2档。
汽车行驶速度在25~40公里/小时的，档位保持在3档。
汽车行驶速度在40~60公里/小时的，档位保持在4档。
汽车行驶速度在60公里/小时以上的，档位保持在5档。
换档的时机就是在这个五个档位的临界位置，比如你的车现在速度是10公里/小时，你还在继续加速，那么在10公里/小时继续上升的这一时刻，就可以踩离合器挂2档了。
同样的道理，如果你的车在60公里/小时，速度并且在继续上升的话，就可以踩离合器挂5档了，踩离合器的时候必须放掉油门。
减档也是同样的操作，只不过是速度下降，降档的时候可以带一点刹车，不能带油门。
这是手动档挂档的基本原则，你只要掌握好这个原则，就能熟悉地开手动档车了，我开过手动档的小车、面包车、商务车和厢式小货车，其中就是手动档的小车最难开，因为离合器行程比较短，必须多开以熟悉。
有的人问如何才能准确地知道换档时机，这个在驾校也有学的，在实际开车过程中，如果你真不知道，可以看一眼仪表盘上的速度表，如果要加档，就在临界速度时加一脚油门，然后松油门换档就行，减档就是在临界速度时加一脚刹车，然后再换档。
开车的时间长了，就不用看仪表盘了，凭感觉就能知道车速多少，这是老司机用开车经验换来的，看看那些出租车司机，都是老司机，他们换档都是根据自己经验来的。
二、油门与离合器的配合
手动档汽车一定熟练掌握油门和离合器的配合，这在很多场合要使用，比如刚启动车子的时候，想让车子启动时快一点，可以在离合器松的过程中，配合带一点油门，注意了，不能大脚油门，否则转速表很高，伤车，要缓加油，很缓慢地加油。
尤其是在城市堵车的时候，走走停停的，基本上就是油门与离合器配合，而且还是离合器半联动，再加点油门就走了，注意也不能大脚油门，如果是停车或者减速就是刹车与离合器一起踩，踩刹车是为了减速，踩离合器是为了不熄火，这是在速度很慢的情况下。
如果是在高速上行驶，基本上只有踩油门的操作了，刹车偶尔点一下，高速上一般离合器用不着，除非堵车了，才需要换档，所以在高速上开手动档是最轻松的。
三、半坡行驶或者启动的处理办法
半坡启动是很多开手动档车最怕的，包括我，在驾校学过，实际上驾校的车与我们买的小车是不一样的，驾校车是柴油车，力气大，我们买的小车排量会小很多，动力也不是太强，比如我的哈弗车也是这样。
半坡启动一般要配合手刹一起，先拉起手刹，仪表盘亮红灯，然后踩住离合器踩到底，开始慢慢放离合器，同时右脚轻踩油门，等你听到发动机轰轰响，并且车身开始拦动时，停住离合器不动，然后放手刹，加油前进。
启动后再完全放进离合器，加油门半坡行驶，油门同样不能加得太大，要配合离合器一起，有时候我没用手刹，是用脚刹配合的，原理是一样的，也是先慢慢松离合器，松到车身抖动时，停住离合器，右脚迅速放掉刹车拿到油门上加油，车子就走了。
这两个办法都可以，这些动作是一个连惯的配合动作，多练习几次就熟悉了，不要怕溜车，怕的话拉起手刹就行，再进行那个半坡启动的操作。
四、倒车入库与侧方停车的技巧
这是驾校必学必考的，能拿到驾照说明你考试通过了，你只要停车就会面临倒车入库与侧方停车的问题，任何人每天都要用到的，这个都不是什么难度，就按照学校教的开就行，一次倒不进去，多倒几次就行，反正不是考试。
倒车入库与侧方停车都有标准的程度，只要多练习就没有多大问题，哪个老司机不是练习出来的。
如果你是自动档车，那就比较简单，没有前面说的第一第二的问题，车子换档是行车电脑自动控制的，无需你操作，你只要把握好方向盘就行，自动档车半坡启动也很简单，直接D档开就行。
如果你胆子小，可以找人陪同你一起开车，多练习是最重要的，好技术都是练习出来的。
4. 2021款凯美瑞自动挡车怎么开教程新手？
凯美瑞自动挡操作要确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。
新一代凯美瑞将老款车型的2.4L发动机和5速自动变速箱，升级为2.5L双VVT-i发动机和6速自动变速箱(运动版配备了换挡拨片)，最大输出功率达到135kW，最大扭矩达到235Nm;而2.0L排量的低端车型，仍将沿用现款车的动力总成。
新凯美瑞动力系统的升级可以说表现出了足够的诚意的。原本2.4L发动机+5AT变速箱的组合分别升级为了2.5L发动机+6AT变速箱。这款代号为5AR-FE的2.5L自然吸气发动机具有双VVT-i进排气双可变气门正时技术，并新增加了ACIS智能谐波增压进气系统，利用可变式进气管，根据不同转速可自动调整最佳进气量，兼顾了动力性能和油耗的表现。这款2.5L发动机的最大功率达到了135kw，最大扭矩为235Nm，相比老款的2.4L发动机，最大功率提升了10%，最大扭矩提升了5%，而据官方信息显示，油耗降低可达24%
5. 怎么开车才是最正确的？
首先您的问题是 怎样驾驶汽车好？
首先驾驶车辆因人而异 性格不同驾驶方式也不同 所一您所说的 （好） 如果是我理解的对您本人和车子都好 那就是安全 安全行车 做到不酒后驾车 不开斗气车
1.无论车子停在公共车库 还是露天停车位的情况下 都要保证上车前 观察好车子外观有无碰撞剐蹭损坏 车辆下方有无油水滴漏痕迹 和其它异常 如夏季高温天气 车辆停放在露天停车位 上车前尽量先将车窗打开 待检查车辆后上车启动车辆 这样可以保证车内温度不会太高 检查车辆是为了避免在您离开车辆后 出现剐蹭可以及时报警报险减少损失如果车辆移动后对后期理赔会造成麻烦 检查车辆下方也是为了出现漏油漏水后 对车辆启动后造成机械损伤的损失 和避免人为破坏 比如防止别人放置异物划破轮胎 或放置物品碰瓷等情况的发生（设计不要穿高跟鞋 拖鞋驾车 踩刹车时出现异常 会非常危险）
2.坐在车上后检查座椅位置是否合适 不合适进行调整（自己车子可忽略）启动前和启动后 都要观察各仪表工作情况有无异常 怠速几十秒后 系好安全带 踩离合挂挡 鸣笛打开转向指示灯观察后视镜个车辆四周无危险情况 就可以加油门走起了（可能有些人会觉得很麻烦也很教条但是开车一定要以安全为主 本人亲身经历过被人车前方放置物品碰瓷 你如果不在上车前观察 因为是视觉盲区 坐在车上根本看不到的 ）
3.行车过程中根据天气情况 调整好车速和与前后车距离 避免雨雪雾天气或夜晚行车 观察不及时出现处置延迟造成危险 在安全行驶的情况下尽量多观察后视镜中后方及两侧情况
4.如果是新手上路多观察路标 提示车速 避免超速压线等造成的经历损失 如长途行车切记 不要疲劳驾驶4小时左右进入服务区休息下再赶路 2019年流行的一句话 道路千万条 安全第一条
切记安全第一 安全才是真的好[赞][赞][赞]
5.长途驾车出行 提前做好充分准备 最好有其他亲朋相伴 超过800公里最好有一位能替换您驾驶车辆的人同行 车内备些食物和饮水 检查好备胎是否完好有气 三角架 轮胎扳手 千斤顶 灭火器 是否在齐备 机油防冻液 在启动前检查好是需要补充 等
6.如高速公路行驶 或异地行车 多听交通广播 留意路况和突发情况 提前做好处置 如出现路上堵车或大雨大雾情况尽量到服务区或就近出口下高速休息 避免严重封停高速后滞留在高速公路上 而得不偿失
6. 新手上路需要注意什么？
谢邀，我来回答这个问题
现在随着我国经济实力的提高，大家的口袋也越来越鼓，买车变成了不少家庭的首选。现在不少年轻人在满18周岁后，都会选择考取驾照。不过新手上路总会有一些错误的驾驶习惯，这些不好的驾驶习惯会让一些车主在关键时刻反应不及时出现问题，从而引发交通事故。
一、乱动因为新手车主上路时很少开车，大家会莫名有一种紧张感，而我们的身体为了缓解这种紧张，会下意识地做出一些动作。所以很多新手司机在开车的过程中总会有揉一揉眼睛，挠一挠胳膊或者伸一伸腿之类的习惯，甚至有的人还会在开车的过程中走神。
很多车主觉得这样的事情无关紧要，不会影响驾驶，但是很多起事故都是因为车主在开车时做小动作，没有注意周围车辆的情况而发生的。车主开车驾驶在路上是非常需要注意力的事情，如果车主走神可能会引发非常严重的后果。
二、交替打方向盘在驾校学车时，有的学员跟着老教练学车，会下意识地模仿老教练的开车习惯。很多老教练开车时习惯双手交替打方向盘，事实上这种行为非常错误。还有一些人是模仿自己的长辈开车时的动作较低的方向盘，即使在驾校教练纠正，还是无法根除。
这样的人考出来驾照后没有人管了，仍然会选择交替打方向盘。在正常路面行驶，没有紧急情况时，这样打方向盘没有问题。一旦车速稍快，交替打方向盘转急转弯根本转不过来。
三、换挡低头找档位大家在驾校学车时，因为很少用到档位，所以很多学员对档位并不熟悉。在开车的过程中，会下意识地低头找档位。这样的行为非常危险，因为车祸总是会发生在车主不经意间。车主低头找档位时，很有可能危险已经降临。
如果车主不想在上路时因为低头找挡位而发生危险，最好在闲暇时找一块空地练习一下挂挡，熟练之后就不会再有这样的安全隐患了。毕竟道路千万条，安全第一条，车主的安全才是上路最大的保障。
四、只盯眼前很多车主觉得如果不想自己驾驶过程中发现危险最好眼睛紧盯前方，看好前方的车况。其实这样的行为也是错误的，因为我们在观察路况时，不仅要注意车前还要注意车后以及车子周围的具体情况。车主在开车的过程中，还要时不时地看几眼后视镜以及左右，确保自己的周围都没有危险。
五、路边靠边停车一些车主在出门办事时，喜欢将自己的车子靠在路边停车。大家觉得在路边停车没有问题，事实上把车子停在路边更加危险。停在路边，车主很有可能涉嫌违章停车被扣分罚款，还有可能车子被一些非机动车刮蹭。
编辑点评:
新手车主如果想要让大家尽快摆脱对自己的最初评价，一定要尽快将车子练好，将车技练熟练。这样大家才不会嘲笑自己的车技，车主上路时也能自信。
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7. 手动挡汽车的起步停车步骤分别是什么？
相比于自动挡车型的傻瓜式操作，手动挡车型在驾驶是需要了解更多的驾驶技巧，在操作方面也有更多的驾驶乐趣，但是手动挡车型一旦操作不好，就特别容易出现熄火的情况，所以平时不但要多多练习手动挡车型，还应该注意以下这些手动挡车型的驾驶技巧，避免路上行车频繁出现熄火的尴尬情况。
接下来我和大家分享一下我驾驶手动挡车型时的一些驾驶技巧，如果有什么写的不对的地方，欢迎大家评论指正。
手动挡车型起步手动挡车型起步的时候一般分为两种情况，一种是坡道起步，还有一种就是正常的平地起步，两者相比较的话，坡道起步无疑更加的困难，但是掌握好足够的技巧，也就不那么难了。
平地起步：
1、手动挡车型在着车的时候一定要将车辆的离合器踩死，原因有三，其一是有的老司机在熄火停车之后不爱拉手刹，会将车辆挂在一档或者倒挡，如果咱们不踩离合器打火的话，车辆会因为闯挡而向前冲，比较危险；其二是很多车型为了避免老司机熄火挂挡制动的情况，手动挡车型在设计的时候就必须踩死离合器才能打着火。
2、车辆着车以后，咱们挂一档，松手刹然后起步，在路边向大路上会车的时候，一定要将车辆的转向灯打开，提醒来往车辆，避免因为避让不及时而出现的刮擦事故。
3、挂一档之后轻抬刹车，如果想要快速提高车速和转速，也可以配合油门半离合起步。
坡道起步：
当车辆停在坡上需要再次起步的时候，一定要把握好车辆抖动的度。
坡起的口诀就是：踩住刹车松离合，挂入一档别弄错，半松离合轻给油，车辆一抖最合适，全松离合不松油，放下手刹就上坡。
具体点来说的话就是车辆在坡道上驻车之后需要再次起步，咱们起初的状态是同时踩死刹车和油门，先慢慢松离合器，当出现方向盘剧烈抖动的时候，慢慢松开刹车，当完全松开刹车之后，保持半离合的状态并踩下油门，这样车辆就可以非常轻松的爬坡了。
手动挡车型停车手动挡车型停车的话相对比较简单，但是我个人比较喜欢在挺停车之前切空挡滑行，但是对于新手司机来说的话，还是不要尝试切空挡滑行吧，等到驾驶熟练之后，你会发现切空挡滑行的驾驶感受就像自动挡一样。
1、同时才踩下刹车踏板和离合器踏板，直到车辆速度降低，如果熟练的话直接空档滑行更方便。
2、车辆速度降下来之后，打转向灯，观察前后是否有来往车辆，如果确认没有车辆的话，立刻变道转弯。
3、停车之后回正方向盘和转向灯，切空挡拉手刹。
车辆制动也是有技巧的：很多手动挡车型因为车龄太长，都会出现驻车制动失灵的情况，这个时候咱们可以通过档位来制动，如果车辆停在上坡的状态，咱们可以挂一档来制动，如果车辆停在下坡状态，咱们可以挂倒挡制动。
手动挡加减档技巧：
一般来说，如果咱们的咱们一档的行驶速度为10km/h-20km/h;
二挡的行驶速度为20km/h-35kmh;
三挡的行驶速度为35km/h-45km/h;
四挡的行驶速度为50km/h-60km/h;
五档的行驶速度为70km/h以上。
我个人的驾驶经验就是在加速的时候，按照上面的速度来逐级加档，如果档位高，和车速不匹配的话，直接加油门就好；在减速的时候，我都是提前预判，空挡滑行，到需要停车的时候，我才会带刹车，并根据车速将档位切换到一档或者二挡，空挡的灵活运用可以让手动挡开出自动挡的感觉。
结语手动挡车型的操作过程相对来说比较繁琐，但是充满着更多的乐趣，在整个手动挡车型的驾驶过程中，我觉得善用空档滑行能让车辆驾驶起来更加的灵活，虽然从安全角度来说，空档滑行会使车辆失去发动机的制动，但是在保证安全的前提下，善用空档滑行可以大大提高咱们的驾驶便利性。
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